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经济日报年中经济观察③中国制造正悄然发生积极变化

2019-07-24 14:19 来源:风讯网

  经济日报年中经济观察③中国制造正悄然发生积极变化

  其次,江夏区、黄陂区及青山区,在涉及电梯的网络信息中,负面舆情占比均在60%以上,相关舆情多以网帖投诉的形式发布在新浪微博、东湖社区以及武汉城市留言板等平台。  在交通车辆管理方面,由于武汉市小车拥有量日益增加,不少小区越来越面临停车难问题,供需矛盾日益突出,此外,“车位销售”“停车费收取”“停车位划分”等话题也成为焦点。

中南路街辖区有常住人口和流动人口40万人,共享单车减少了8万辆,市民骑行如何保证?对此,哈罗单车政府事务经理王劲松表示,梅苑小区地铁站等热点区域,下班高峰时段偶尔会出现短缺,公司在这些点位均配有网格员,根据短缺数量的多少进行调度,少量缺口,工作人员可通过骑行到周边“小调度”;如果需求量大,可从运出目的地南湖等片区“大调度”,以满足市民出行需求。如果出现过敏反应,就要立即停用并携带产品包装到正规医院就诊,不要轻信卖家所说化妆品有前期排毒反应。

  其中物业、业主、车库、服务、收费、停车费、装修等词语出现频率较高,反映了媒体关注重点。中南路街门前三包办副主任张青表示,2017年11月,中南路街多次召集摩拜、ofo和哈罗3家单车经营公司,进行商讨和协调,并定下了“白天清超量,晚上清存量”的减量目标。

  他们供她读完中专后,她就靠打工养活自己,跟父母的关系一直都很融洽。  根据规定,购二套房申请公积金贷款,所购住房建筑面积在144平方米以上的,最低首付款比例为房屋总价的30%。

田小姐购买的首套房面积小于144平方米,在首套房公积金贷款已结清的情况下,可以在购买第二套房时申请公积金贷款;但如果首套房面积超过144平方米,就不能用公积金贷购二套房了。

  不料,这名工友下井过程中,突然失足踩空,向井底坠去!沈师傅和另外两名工友见情况紧急,赶紧跳进坑洞救人。

  中南路街门前三包办副主任张青表示,2017年11月,中南路街多次召集摩拜、ofo和哈罗3家单车经营公司,进行商讨和协调,并定下了“白天清超量,晚上清存量”的减量目标。记者就此咨询湖北乾行律师事务所律师张华,他说王晶被人诱导,以自己的身份信息在网上贷款,这个债务关系是成立的。

  门诊病例远不止上报的这么少“完了,又成这个样子了。

  此间中铁大桥勘测设计院集团6月13日发布消息称,在美国当地时间6月12日举办的第35届国际桥梁大会上,该院设计的张家界大峡谷玻璃桥获得亚瑟·海顿奖。随即,3家单车经营公司采取行动,每天合计转出4000辆,持续半个月左右。

  因为自己工作不久,收入不高,也没有积蓄帮助父亲,她总想有什么办法可以弄到钱,能给父亲治病。

  曾宪玉诊断她是玫瑰痤疮合并激素依赖性皮炎。

  再次为汉阳区、江岸区、武昌区、东湖高新区以及经开区,涉及电梯的网络信息中,负面舆情占比均在50%以上,蔡甸区、东西湖区负面舆情占比则相对较低。过去3年,咸宁连续遭遇洪涝灾害袭击。

  

  经济日报年中经济观察③中国制造正悄然发生积极变化

 
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南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题
来源:新华网 作者: 日期:2019-07-24 10:40:50  报料热线:86598222
2015年1月,大悟县人民政府与湖北日报新媒体集团共同举办“大悟城市形象征集”活动,面向社会公开征集“形象标识、宣传语及歌词”。

  

  杭州的“闸机式”公共自行车站点。新华社 发

  想借车时发现自行车桩上空无一车,想还车时又往往满桩无处可还,你是不是也曾遇到过这两种令人 “抓狂”的情况?共享单车迅猛发展,公共自行车也铆足劲提升服务。

  记者昨从南京市交通局和公共自行车公司获悉,不仅下月底前主城1074个站点均将实现手机扫码无卡借车,而且年内还将试点建设“闸机式”站点,每个站点至少能容纳100辆公共自行车。

  A“闸机式”站点年内试点

  进出门刷卡,车辆容量提升1.5倍

  早晚高峰期借还难,是公共自行车在南京运行几年以来最大的“瓶颈”。目前,一个标准公共自行车站点通常有40个车桩左右,这也意味着站点上公共自行车的使用必然受这40个桩位限制,一旦调度没有在使用峰值点赶到,不少站点就面临桩满或是空桩的情况,这在一些大型地铁换乘站、大的园区表现尤其突出。

  去年以来,在杭州、上海等城市出现了一种“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。据悉,这种网点每个至少能容纳100辆公共自行车,同等面积下的容量是有桩站点的1.5倍。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。

  “我们也准备在今年内做一两个试点,”南京市公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍,南京即将试点的闸机式站点与其他城市又不同,不仅要与其他有桩站点的技术端口相融,还要融合手机扫码的借还车端口,因此相关的技术还在研究中。

  “不过这样的闸机式站点,最难解决的是场地问题。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦告诉记者,现在最大的困难就是选址难,“面积至少要100平方米以上,至少能容纳100辆公共自行车,还必须有专人值守。因为占地大,像新街口这种主城核心区肯定进不了,”王彤彦透露目前有四个意向地址正在洽谈中,偏向于先在公共交通换乘量较大的地方试点起来。

  B无卡借车正在“全覆盖”

  下月底主城1074个站点均可实现

  借鉴“共享单车”,“无桩”公共自行车试点投放

  目前进入南京的共享单车已超过20万辆,对公共自行车的市场占有量形成了明显冲击。“去年我们日均骑行量为18万-19万人次,目前增长达21万人次左右,但增速放慢了,而且办卡的增速也慢了。”王彤彦坦言。

  为了应对共享单车的挑战,今年以来,南京公共自行车公司借鉴共享单车的优点,在主城六区先期试点投放了200辆无桩“畅行单车”,在此基础上对主城区350个站点进行了升级,实现传统刷卡借还车与手机扫码无卡借还车的融合。扬子晚报4月1日、13日对此进行了报道。 昨天,公司又宣布,6月底前将实现主城区1074个站点无卡借还车的全覆盖,只要下载“畅行南京”APP就可轻松借还车,苹果、安卓系统通用,手机借还记录上可以清晰告诉你目前是在借车状态还是在还车状态,解决消费者使用过程中的问题。

  此外,4月28日,公共自行车公司又新建了迈皋桥与莫愁新寓两处“畅行卡”自营客服网点。目前,已具备“畅行卡”自营网点5处、各区行政服务网点6处、与建行合作网点10处、与市民卡公司合作网点9处、江北江宁溧水办卡网点合计9处,其中每周七天都可办理业务的网点14处。后期,还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

  记者体验:办过卡还要再交300元押金

  记者昨天在苹果手机上下载了“畅行南京”APP体验了一把,发现通过APP不仅可扫码借还车,而且可以查到周边几公里范围内公共自行车站点的位置及车桩上实时可借车数及可还桩位,其中绿色站点已完成了无卡借车的升级,橙色的还有待在下月底前升级完毕。

  不过,记者准备尝试扫码借车时却发现,虽然先前已经实名办过公共自行车借车卡,但如果要用手机扫码借车,还得在APP上再交一笔300元的押金。记者从南京市交通运输局客运服务处了解到,目前线下办卡和线上无卡借车的信息还没有打通,但随着6月底主城区所有站点均可无卡借还车后,任意一个站点均可实现两种借车方式,如果市民想使用手机扫码借车,完全可以去服务网点将此前办的卡注销拿回办卡的押金,就不用两头交钱了。

  C四问公共自行车

  为何有的车座是反的?

  使用公共自行车时,你是不是曾发现,车座反过来了,取下来好不容易调正,骑起来发现也不那么舒适?王彤彦解释,下次遇到这样车座反过来的车请别借用,这是巡检人员发现的故障车,为了提醒调度人员拖走,特意做的“记号”。

  “首批公共自行车投放已经满了三年,目前损坏率大概在10%-15%的样子。市民如果在骑行中,发现车辆故障,归还时也可以将车座后转做标记,方便工作人员识别。”此外,王彤彦透露,公司已经为骑行市民购买了相关保险,最大限度地维护骑行人的个人权益。

  公共自行车如何上牌?

  “另外关于公共自行车上牌的问题,我们也在跟交管部门谈,后面可不可以上电子车牌。”王彤彦告诉记者,所谓“电子牌”就是将所有新采购的自行车信息录入系统,将来在路上可以从系统里查到这辆车即可,这样既环保,也方便管理部门操作。

  如何应对“共享单车”的竞争压力?

  越来越多的共享单车涌入南京,这种情况下,还需要传统的公共自行车?一些市民有此疑问。对此,王彤彦持不同观点,“不能光看到共享单车方便的地方,就忽略他乱停乱放等负面影响。”他认为,公共自行车与共享单车不是一回事,公共自行车是公益性质的,是政府为市民出行提供的基础服务,也是对都市交通“最后一公里”的完善。

  “畅行单车”还会继续投放吗?

  今年初公共自行车推出了200辆无桩“畅行单车”,由于同样不需要定点借还,在管理上面临了与共享单车一样的困扰。因此,今年南京新增2.5万辆公共自行车,是继续发展有桩车还是增加无桩车的投放,公共自行车公司并未明确表态。“也许将来的车辆既可以无桩上锁,也能够还到桩上。”王彤彦说。(石小磊 徐媛园)

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